查克·舒默周一宣布，美国第一条真正意义上的高速铁路将在纽约北部的一家新工厂建造，这条铁路连接拉斯维加斯和洛杉矶地区。
西门子移动将在宾夕法尼亚州铁路附近的马头斯建造一个30万平方英尺(2.8万平方米)的工厂，建造美国先锋220列车。他说，这将创造约300个就业岗位。
查克·舒默说:“纽约州北部在铁路车辆制造能力方面是无与伦比的，拥有深厚而自豪的铁路行业先驱历史，以及一个为建设美国未来而兴奋的社区。”
这条耗资120亿美元的客运高铁正在建设中，预计将在2028年洛杉矶夏季奥运会前完工。Brightline West将沿着拉斯维加斯和加州库卡蒙格牧场之间的15号州际公路走廊建设超过218英里(351公里)的新轨道，在那里它将连接到洛杉矶市中心的通勤铁路。
官员们表示，其目标是使列车的速度超过186英里/小时(300公里/小时)，与日本的新干线子弹头列车相当。这将把开车的时间从四个小时缩短到两个多小时。
这些列车的运行速度将超过美国其他高铁线路，包括美国铁路公司(Amtrak)在波士顿和华盛顿特区之间的Acela高铁，最高时速可达150英里(241公里)。
纽约工厂预计将于2026年开始建造新列车。西门子移动已同意，该工厂的工人将由国际机械师和航空航天工人协会代表。
西门子移动北美首席执行官马克·邦彻(Marc Buncher)在一份声明中表示:“让高铁进入美国不再是梦想，而是现实。”
Brightline得到了美国总统拜登(Joe Biden)政府的支持，包括从联邦基础设施基金获得30亿美元拨款，并批准再出售25亿美元的免税债券，用于建设这条新铁路线。该公司在2020年获得了联邦政府的授权，可以发行10亿美元的类似债券。
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希望本篇文章《纽约成为拉斯维加斯-加州高铁制造基地的新选择》能对你有所帮助！
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